022中台¶
2015 阿里巴巴提出中台概念和战略
备注
通常情况下我们说中台时所指的“需求”,还是指“业务需求”,即客户可以使用到的功能。
绝大部分谈中台的都是做中台的
没有完美的技术,没有放之四海皆好的技术,如果你只能看到一项技术的好处,而看不到坑,那实际上很可能就会掉到坑里去。
中台的价值¶
可以让各业务部门保持相对的独立和分权,保证对业务的敏感性和创新性;另一方面,用一个强大的平台来对这些部门进行总协调和支持,平衡集权与分权,并为新业务新部门提供生长的空间,从而大幅降低组织变革的成本。中台部门提炼各业务线的共性需求,最大限度地减少“重复造轮子”。
实际上的中台¶
1. 业务部门并不独立¶
基于中台的业务会被分为不同优先级:
大业务对于中台的影响力远远大于小业务,核心业务对中台的影响力远远大于新业务。
形象点来说,中台抱大业务的大腿,小业务抱中台的大腿
因为中台也是有 KPI 的,大业务天然会有 KPI 数据上的优势。
这会导致什么问题呢?:
大业务的创新不管是不是共性的,中台会鼎力支持,
毕竟判断是不是共性需求是中台判断的,而不是每次有个新业务的时候拉上所有业务方来评估和投票;
小业务就比较悲催了,中台要拒绝你,只需简单一句话“你这个业务不通用”,“你这个需求太特殊”。
基于中台的开发模式很可能会制约创新业务的快速发展,
除非这个创新业务一开始就有重量级人物挂帅,对中台能够有足够的影响力。
2. 中台并不总是能够提炼共性需求¶
提炼共性需求主要是中台从 0 到 1 的建设的时候:
这个时候已经有多个业务需求的样本存在,哪些是共性哪些是个性是比较容易分析出来的,
但一旦建成后后续的业务发展和创新,中台和业务方天然存在对共性需求的不同诉求
业务与中台的矛盾:
业务方总是期望将自己的需求划为共性需求,因为这样就能够让中台出人来实现需求;
中台总是期望先不要把需求划为共性需求,而是等到多个业务都有类似需求的时候再由中台来抽象提炼,
这样才能最大化复用,否则中台每个需求都认为是共性需求的话,中台会累死。
备注
事实上几乎不太可能出现多个业务同时提出某个需求,除了国家颁布的法律法规相关的需求外,绝大部分业务需求都是由某个业务方先提出来的,这个时候中台是无法判断是否为共性需求的,只能又回到前面说的潜规则来操作:优先满足大业务,拒绝小业务。反正大业务的需求不管是不是共性的,做了后数据肯定好看,中台 KPI 有保证;小业务就算以后被证明是共性的,前期做了也没多少数据,中台很可能费力不讨好。
3. 中台的“轮子”会不断变化¶
备注
很多朋友看到“避免重复造轮子”就以为中台把轮子造好了,业务方只管用就可以了,而实际情况是中台确实把轮子造好了,但是它每隔一段时间就会把轮子换一遍,例如中台的数据模型、接口、架构等其实都是需要根据业务发展不断变化的。
为了达到中台“复用”的目标,通常情况下中台在推出新轮子后,就不会再长期维护老轮子,否则如果中台同时维护 4~5 个相似的轮子,复用就无从谈起。这就要求基于中台的业务都必须在某个时间段内完成轮子的切换,相当于是业务方进行了一次被动架构演进。
有没有办法让中台的演进不影响业务呢:
绝大部分情况下都不可能,这是由中台演进的本质决定的:
中台演进的绝大部分动力来源于业务,它的演进不可能做到反过来不影响业务。
这点和技术平台(存储、消息队列这类)不一样,技术平台演进的动力来源于技术更新,是可以做到不影响业务的。
4. 中台是某类业务的中台,不是所有业务的中台¶
备注
中台的本质是提炼共性需求复用,如果业务差异太大的话,复用度不高,提炼和维护中台花费的代价抵不上中台复用带来的价值。实际上应该叫“电商中台”、“支付中台”、“物流中台”、“出行中台”、“视频中台”、“保险中台”,而不应该是“阿里中台”、“腾讯中台”、“百度中台”、“滴滴中台”。
中台的效果¶
因为阿里巴巴的生态非常复杂,很多业务方本身也很年轻,要怎么去做,下层到底能提供什么样的支撑是不清楚的。当有大中台思路之后,第一,我们这个体系里有什么样的能力,可以让各业务很清楚地知道,也可以让前台业务方更快的理解、选择和使用中台能力。第二、我们提供了基础解决方案,业务方根据需要做定制开发满足自己的业务特性,对前台的业务来说会更快。
实际效果¶
中台的体系有什么样的功能,业务方根本不是很清楚地知道,而是很清楚地不知道:
几乎没有人能完整地知道中台里面各个域各个子系统的能力,更加谈不上业务方更快的理解、选择和使用了 线上运行的系统可能几百上千个,这么复杂的一个系统,怎么可能有人知道所有的功能和细节
备注
说中台提供完整的解决方案,业务方只要定制一下就可以快速上线,说起来容易做起来难,除非业务方是准备复制一个和已有业务基本一样的业务,否则基本上是不可能实现的。
备注
真正基于中台做过项目你就会发现,编码的时间确实少了,但是前期的沟通和后期的联调非常耗时间,随便做个什么项目,拉上 20~30 人算一般的,稍微大点的项目拉上 50~100 人也是很正常的。
中台的所谓的“快”,并没有严谨的衡量:
从实际的开发经验来看,业务方和中台的需求讲解和讨论,业务方和中台方案的设计讨论, 后期的业务系统和中台系统联调这些工作量并没有减少,反而还会有一定程度的增加, 因为中台在分析需求、设计方案、联调测试的时候需要考虑对其它业务的影响。
中台能够带来的效率提升主要体现在两方面:
一是编码的工作量确实会少,毕竟还是有大量的代码可以重用的;
二是中台的人员都对已有的类似业务和技术很熟悉,需求的确认和方案的设计会更高效
全流程综合来看,很难判断效率到底高还是低。
备注
中台并不适用于每家公司的每个阶段。在独立业务拓展期、突破期,“一定用独立团、独立师、独立旅建制来做”,否则就会变成瓶颈;但发展到一定阶段,出现太多山头时,就要“关停并转、要合并同类项。问管理要效率,取消重复性建设”。
思考¶
中台复用最大的问题就是边界问题,哪些能复用,哪些不能复用这个边界很难精确制定,因此需要大量的沟通讨论撕逼扯淡。
中小公司主要是没人啊,想成立组织都找不到合适的人,只能找外面的人。咨询公司一般都不会说问题只会吹中台多好,因为只有中小公司签了合同落地中台项目,咨询公司才能拿到钱;如果咨询公司说你们不适合落地中台,然后拿了几百万,中小公司又觉得太亏了 :)
参考¶
一文读懂「中台」的前世今生: https://mp.weixin.qq.com/s/ZdNEgn1gxyat9PeOeycHTg
中台,我信了你的邪 | 深氪: https://mp.weixin.qq.com/s/9j3BnR3UqA-lnJDoM5Hrvg
中台的问题,是技术的问题,还是人的问题: https://mp.weixin.qq.com/s/rHe1nf3jrGxoyZmWt-R25g
中台翻车纪实:一年叫停,员工转岗被裁,资源全浪费: https://mp.weixin.qq.com/s/yfhaEkO1DG_ihJMhwtkWjA
阿⾥巴巴中台架构19页ppt:中台是一把手工程: https://mp.weixin.qq.com/s/Flu6f7Ldhvi2V1qPwbhftg
[郭东白]关于中台的思考和尝试: https://mp.weixin.qq.com/s/qzvf4wZCDfHvATdz7KAgSg